Dat meldt het Leidsch Dagblad. Bij deze vier steden blijft het niet. In een interview in het AD maakt algemeen directeur Florian Brunsting duidelijk ook zo snel mogelijk te beginnen in Nederlands tweede stad Rotterdam. ‘We beginnen in het centrum in een pand vlakbij het Hofplein, maar uiteindelijk willen we de hele stad paars-geel kleuren. Hoe meer panden, des te meer wijken we kunnen bedienen. Op termijn willen we mogelijk ook uitbreiden naar kleinere gemeenten, maar we beginnen in de stad omdat daar de meeste mensen wonen.’
Uitbreiding centraal en oost-Nederland
Een blik op de vacaturepagina geeft inzicht in Getirs ambities in ons land. Zo zoekt het bedrijf een gebiedsmanager voor centraal en oost-Nederland. Hieruit blijkt dat het technologiebedrijf plannen heeft hiernaartoe uit te breiden. Ook in steden als Breda, Tilburg, Haarlem, Delft en Eindhoven is de zoektocht naar personeel gaande.
Geen panden in winkelstraten
Flitsbezorgers kwamen regelmatig negatief in het nieuws. Zo bezorgden bezorgers overlast in sommige buurten waar ze actief zijn. Rotterdam weert daarom deze riders uit de winkelstraten. ‘Wij hebben begrip voor dat standpunt, daarom voeren we ook pro-actief overleg met de gemeente. Wij zijn ook niet uit op panden in winkelstraten. Voor onze koeriers is het daar ook vaak te druk om met de e-bike of elektrische scooter doorheen te gaan’, reageert Brunsting in het AD.
Getir-baas: Darkstore is geen winkel
Een andere kritiekpunt is dat flitsers de ramen van hun distributiepiunten (darstores) dichtplakken. Brunsting begrijpt dat dit geen bijdrage levert aan een levendige straat. ‘Bij ons mogen mensen gewoon naar binnen kijken. Probleem is wel dat een afhaalpunt er niet als een gewone winkel moet uitzien, want dat lopen mensen naar binnen. Daarom hebben we een aantal raamontwerpen met ons logo gemaakt, die we nu aan het uittesten zijn. We proberen de buitenkant aan de wijk aan te passen.’
Maximum gewicht boodschappen
In het interview met het AD benadrukt Brunsting dat het welzijn van de medewerkers erg belangrijk is voor Getir. Zo kiest het bedrijf bewust voor een maximumgewicht van 10 kilogram per bestelling. ‘Daarom bezorgen we ook geen kratten bier. Wij vinden het welzijn van onze bezorgers heel belangrijk. Ze hebben een aparte bezorgbak op fiets of scooter en dragen geen boodschappen op hun rug.’
Getir: Geen exacte tijdslimiet
Getir hanteert geen exacte tijdslimiet voor zijn bestellingen, maar hanteert een bezorgtijd tussen de 5 en 10 minuten. Dat heeft ook te maken met het welzijn van de medewerkers. ‘We willen niet dat onze koeriers als gekken door de stad gaan rijden. Dat is niet goed voor hun eigen veiligheid en de rest van het verkeer. Daarom betalen we onze mensen ook per uur. Ze hebben dus geen baat bij het rijden met hoge snelheid.’
Getir en Flink
Getir is niet de enige die nu gaspedaal intrapt wat betreft expansie. Concurrent Flink breidt de laatste maanden als een razende uit. Alleen zijn de Turken in meer Europese landen actief. ‘We zitten in Engeland, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië en Portugal’. Langzamerhand nemen we Europa over’, zegt zegt David Flett van Getir in het Leidsch Dagblad. Flink bezorgt momenteel in Frankrijk, Duitsland en Nederland. België komt daar mogelijk snel bij.
