<P>De groep bestond verder uit vertegenwoordigers van de verschillende divisies en de hoofdkantoren. Ook was er een aantal externe deskundigen aan de projectgroep toegevoegd. </P> <P>Ons idee in het begin was dat we het zouden hebben over het milieu, en wat de bijdrage van het bedrijf hierin zou kunnen zijn. We hadden binnen het bedrijf al een aantal projecten op stapel staan, en er was dus ook al een aantal medewerkers met die materie bezig. Vanuit die groeperingen werden ook mensen toegevoegd aan de projectgroep.</P> <P>We kwamen er al snel achter dat het verder ging dan alleen maar een bijdrage aan een beter milieu. Al heel snel kwamen de vertegenwoordigers van het bedrijf met cijfers over een heleboel zaken waar het bedrijf aan moest (wilde) voldoen om aan de criteria te voldoen die gelden voor een bedrijf dat hoog staat aangeschreven betreffende het Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Hierbij werden alle aangeleverde cijfers kritisch door de projectgroepleden beoordeeld.</P> <P>Vanaf dat moment werd ook de rol van de medezeggenschap duidelijker. Allereerst werd ons gevraagd of wij ondernemingsraden en onderdelen van de onderneming wilden opgeven waarvan de medewerkers werd gevraagd welke onderwerpen zij belangrijk vonden om in het kader van MVO extra aandacht te krijgen. Daarbij werd ook gekeken naar de haalbaarheid op korte en lange termijn. Naar aanleiding van deze aangegeven onderwerpen konden we ook zien welke onder het advies en instemmingsrecht vielen. Dit geld echter alleen voor Nederland. In Europees verband hebben we nog het informatie en consultatie recht, maar wereldwijd hebben we geen enkel medezeggenschapsrecht.</P> <P>Omdat echter het zuiniger rijden van het wagenpark een wereldwijd onderwerp is, werd afgesproken dat we dit in de projectgroep verder zouden uitwerken. Ook het terugdringen van ongevallen, met eventuele dodelijke afloop was een heikel onderwerp. Vooral in de "derde wereldlanden" was dit een probleem. De oplossing werd gevonden in het extra trainen van onze chauffeurs in die landen. Verder spraken we af dat ingehuurde transportbedrijven ook moesten voldoen aan al onze criteria. Subcontractors hadden het in het begin wel moeilijk met deze nieuwe regels, maar ook hier geldt dat de tijd alle problemen kan oplossen.</P> <P>Uiteindelijk is ons gebleken dat er een belangrijke rol is weggelegd voor de medezeggenschap. Waar we in het begin nog sceptisch stonden tegenover het onderwerp, zijn we achteraf blij dat we er bij betrokken zijn geweest. Advies aan ondernemingsraden is dan ook dat het belangrijk is om te participeren in het onderwerp Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Er komt meer achter weg dan je op het eerste gezicht denkt.</P>